到昆明货运专线，业务量保持扩张动向。，到昆明货运专线，看似并无转动，但更深一步剖析却有不同的发现：发现一：快递企业的时效越来越快，但用户对时效的关切度仍旧越来越高。这背后潜藏的是用户对时效细分市场的需求--同城2小时内的立马配送，从12小时到72小时准确的时效承诺。发现二：用户对价钱的关怀度有所降低。“价钱”成分从15年第二名变为17年的第三名，面对快递涨价问题，用户更趋冷静，期待以更高的服务水平般配价钱的涨幅。
这些成本中，人力成本是大头，上涨也迅速。不仅如此，物流行业招工难也是一个长期问题。今年春节后，很多快递公司招不来人，为了鼓励员工上岗，不少快递网点打出给快递员涨工资、加福利的招牌：比如新招来一名快递员，会给介绍人奖励元，也有网点打出了月薪元的告示。而和提到的“原材料价格上涨”，很明显就是纸箱价格。如今这些因素随着互联网、移动互联网、云计算技术的成熟，一一得到了解决，而且还在继续深入。随着技术的发展、需求的转变，智慧动态运输网络模式在未来几年内会成为国内的一种趋势。如今，已有企业进入了探索阶段。
公司由以下三大部分组成：
一、年轻现代化的管理队伍
1.业务部：负责推广本公司实际的业务范围、决不夸大实情，及客户的沟通。
2.管理部：负责配合业务部车辆的调度，及管理司机的档案、对车辆严格把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。监督司机的纪律作到优者奖错者罚。
3.服务跟踪部：负责每天向客户汇报每担货物，所处位置、路上情况、到货时间及回单签收。
二、务实负责的装卸队伍
1.负责理货归类：把产品分电子产品、家具家私、机械设备、食品日化、华工建材等分车装载，决不浑装，保持货到客户方包装完好无损，作到零损率。
2.包装部：有专业的木匠师组成，根据需要打包的产品量身定做、全部采用优质板材。
3.监督员：本着爱货等于尊客的原则，严检一切错误装车程序及车辆始发前的防雨设施等。
三、经验丰富的司机队伍
1.我们的司机具备多年驾驶经验、熟悉路况、服务态度好以客为本。手机保持全线开机及时向客户及公司反馈行驶状况。
2.车队有5吨—80吨，5米—17米车辆组成。采用当地车走当地线、全程高速、安全快捷。
2016年工业、批发和零售业企业平均仓储面积为3.4万方米，比上年下降24﹪，连续两年有所回落。企业平均仓储面积的连续回落表明企业仓储自我管理占比有所减少，也反映出当前产业模式的转变，仓储物流社会化程度提升，企业内部和企业之间的更趋协同。在企业仓储面积中，自有仓储面积平均为1.7万平方米，比上年下降5.5﹪；租用仓储面积平均为1.8万平万米，下降33﹪。但租用仓储面积占比连续两年小幅回落，但仍超过五成，为51.2﹪，下降8.3个百分点。
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